פרעגן איצט
pro_banner01

נייַעס

סיבות און באַהאַנדלונג מעטהאָדס פון בריק קראַנע גנאַווינג רעלס

רעלס נאַגינג רעפערס צו די שטאַרק טראָגן און טרער וואָס אַקערז צווישן די ראָד קאַנט און די זייַט פון די שטאָל רעלס בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די קראַנע.

ראָד נאָינג טרייַעקטאָריע בילד

(1) עס איז אַ העל צייכן אויף די זייַט פון דער שפּור, און אין שטרענג קאַסעס, עס זענען בוררס אָדער סטריפּס פון אייַזן פילינגז פּילינג אַוועק.

(2) עס זענען העל ספּאַץ און בוררס אויף די ינער זייַט פון די ראָד קאַנט.

(3) ווען די קראַנע סטאַרץ און בראַקעס, די פאָרמיטל גוף דיוויייץ און טוויסץ.

(4) ווען דער קראַנע איז טראַוואַלינג, עס איז אַ באַטייטיק ענדערונג אין די רעשוס צווישן די ראָד רימז און דער שפּור אין אַ קורץ ווייַטקייט (10 מעטער).

(5) די גרויס מאַשין וועט מאַכן אַ הויך "כייס" געזונט ווען עס לויפט אויף דער שפּור. ווען די נאָינג אויף דער שפּור איז דער הויפּט שטרענג, עס וועט מאַכן אַ "האָנקינג" פּראַל געזונט, און אפילו קריכן די שפּור.

אָוווערכעד-קראַנע-אין-דעם-באַטאָנען-מאַנופאַקטורינג
כאַפּן עמער אָוווערכעד קראַנע

סיבה 1: שפּור אַרויסגעבן - די קאָרעוו הייך דיווייישאַן צווישן די צוויי טראַקס יקסידז די נאָרמאַל. יבעריק דיווייישאַן אין די קאָרעוו הייך פון דער שפּור קענען אָנמאַכן די פאָרמיטל צו טילט צו איין זייַט און פאַרשאַפן רעלס בייטינג. פּראַסעסינג אופֿן: סטרויערן די שפּור דרוק טעלער און קישן טעלער.

סיבה 2: שפּור אַרויסגעבן - יבעריק האָריזאָנטאַל בענדינג פון דער שפּור. רעכט צו דער שפּור יקסיד די טאָלעראַנץ קייט, עס געפֿירט רעלס בייטינג. לייזונג: אויב עס קענען זיין סטרייטאַנד, ויסגלייַכן עס; אויב עס קענען ניט זיין סטרייטאַנד, פאַרבייַטן עס.

סיבה 3: שפּור פּראָבלעם - סינגקינג פון שפּור יסוד אָדער דיפאָרמיישאַן פון שטאָל סטרוקטור פון דאַך בימז. לייזונג: אויף די האַנאָכע פון ​​ניט ענדיינדזשער די זיכער נוצן פון די פאַבריק בנין, עס קענען זיין סאַלווד דורך פֿאַרשטאַרקונג די יסוד, אַדינג קישן פּלאַטעס אונטער דער שפּור און פֿאַרשטאַרקונג די שטאָל סטרוקטור פון די דאַך בימז.

סיבה 4: ראָד אַרויסגעבן - די דיאַמעטער דיווייישאַן פון די צוויי אַקטיוו ווילז איז צו גרויס. לייזונג: אויב די אַניוואַן טראָגן פון די ראָד טרעד ז יבעריק דיווייישאַן, די טרעד קענען זיין וועלדעד, דעמאָלט אויסגעדרייט, און לעסאָף ייבערפלאַך קווענטשעד. פֿאַר רעלס בייטינג געפֿירט דורך אַניקוואַל דיאַמעטער דימענשאַנז פון די צוויי דרייווינג ראָד טרעד סערפאַסיז אָדער פאַלש ינסטאַלירונג פון די ראָד טאַפּער ריכטונג, די ראָד זאָל זיין ריפּלייסט צו מאַכן די דיאַמעטער דימענשאַנז גלייַך אָדער די טאַפּער ריכטונג איז אינסטאַלירן ריכטיק.

סיבה 5: ראָד אַרויסגעבן - יבעריק האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל דיווייישאַן פון די ווילז. לייזונג: אויב די דיפאָרמיישאַן פון די בריק ז די האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל דיווייישאַנז פון די גרויס ווילז צו יקסיד די טאָלעראַנץ, די בריק זאָל זיין קערעקטאַד ערשטער צו טרעפן די טעכניש באדערפענישן. אויב עס איז נאָך נאָינג אויף דער שפּור, די ווילז קענען זיין אַדזשאַסטיד ווידער.

עס איז קיין פּראָבלעם מיט די בריק, אָבער אַ צונעמען גרעב פון בלאָק קענען זיין מוסיף צו די פאַרפעסטיקט שליסל טעלער פון די ווינקל שייַכעס קעסטל. ווען אַדזשאַסטינג די האָריזאָנטאַל דיווייישאַן, לייגן וואַטן אויף די ווערטיקאַל ייבערפלאַך פון די ראָד גרופּע. ווען אַדזשאַסטינג די ווערטיקאַל דיווייישאַן, לייגן וואַטן אויף די האָריזאָנטאַל פלאַך פון די ראָד גרופּע.


פּאָסטן צייט: אפריל 28-2024